2009 Kia Rio VIN KNADG511AA6603828

Ogłoszenie dotyczy samochodu Kia Rio z 2009 roku. Moc podana w ogłoszeniu to 97 KM. Auto ma manualną skrzynię biegów i napęd na przednie koła. Typ nadwozia: hatchback, kolor lakieru: brązowy.

Według ogłoszenia auto przejechało 89 000 km. Jak na rocznik 2009 to niewiele kilometrów, ale niski przebieg nie zawsze oznacza mniejsze zużycie: krótkie trasy i długie postoje też szkodzą. Najwięcej mówią odczyty z kolejnych lat: jeśli któryś z nich jest wyższy niż obecne wskazanie, licznik najpewniej był korygowany. Zużycie kierownicy, pedałów i fotela kierowcy pośrednio mówi, ile auto naprawdę przejechało.

Historia auta to nie tylko wypadki, ale też badania techniczne, odczyty licznika, zmiany właścicieli i sposób użytkowania. Nie wszystko trafia do baz danych: naprawę w przydomowym warsztacie trudno odnaleźć, a wpis ze stacji kontroli pojazdów – znacznie łatwiej. Luki w dokumentach, takie jak lata bez żadnego wpisu, to sygnał, żeby dopytać sprzedającego.

Sprawdzenie historii daje odpowiedzi na pytania, których nie rozstrzygną ani zdjęcia, ani rozmowa ze sprzedającym. Informacja o kradzieży odnotowana w historii pojazdu wstrzymuje zakup, dopóki sprawa nie zostanie wyjaśniona. Naprawa po wypadku bywa tak staranna, że bez sprawdzenia historii trudno ją zauważyć. Czasem okazuje się, że samochód był zarejestrowany na firmę lub jeździł w wypożyczalni.

Silnik benzynowy powinien równo pracować na zimno i nie dymić, a szarpanie to sygnał do wizyty u mechanika. Regularna wymiana oleju ma duże znaczenie dla trwałości silnika, a odstępy między wizytami w serwisie łatwo sprawdzić w książce serwisowej. Podczas jazdy próbnej dobrze jest wrzucić wszystkie biegi, także wsteczny, i posłuchać, czy skrzynia nie wyje.

Według sprzedającego samochód nie ma uszkodzeń, a historia może pokazać, czy wcześniej odnotowano jakieś szkody. Ruszane śruby błotników, ślady spawania czy pozostałości lakieru na uszczelkach świadczą o wcześniejszej naprawie.

W siedemnastu znakach numeru VIN zapisano informacje o producencie, cechach modelu i roku modelowym oraz numer seryjny auta. Dzięki temu, że VIN towarzyszy autu od fabryki aż do kasacji, można po nim odnaleźć informacje sprzed wielu lat.

Zakres raportu zależy od tego, co trafiło do rejestrów: dla jednych aut to długa lista wpisów, dla innych kilka pozycji. Stanu hamulców, zawieszenia ani korozji nie da się ocenić na podstawie wpisów. Przejażdżka po różnych nawierzchniach pozwoli ocenić, jak auto się prowadzi i hamuje.

Jeśli dane z ogłoszenia zgadzają się z historią pojazdu, można umówić się na oględziny.