2013 Skoda Superb VIN TMBAB73T9E9009800

Skoda Superb z 2013 roku to samochód, którego przeszłość warto poznać jeszcze przed oględzinami. Typ nadwozia: sedan, kolor lakieru: brązowy. Moc na koła przekazuje manualna skrzynia biegów. Silnik ma pojemność 1 800 cm³.

Sprzedający podaje przebieg 196 000 km. Elektroniczny licznik można przestawić w kilka minut, a po takiej ingerencji nie zostaje żaden widoczny ślad. Warto poprosić o książkę serwisową i faktury, bo zapisane w nich kilometry łatwo porównać z tym, co dziś pokazuje licznik.

Każdy samochód ma swoją historię: pierwszą rejestrację, kolejnych właścicieli, wizyty na stacji kontroli pojazdów, naprawy i ewentualne szkody. Informacje o losach auta trafiają do rejestrów i baz danych, zostają w książce serwisowej albo giną przy kolejnej zmianie właściciela. Im pełniejsza dokumentacja, tym łatwiej ocenić, czy samochód był regularnie serwisowany.

Wpisy z przeszłości samochodu nierzadko mówią więcej niż sam opis auta. Zdarza się, że auto stanowi zabezpieczenie kredytu albo wciąż jest w leasingu, a dokumenty pozwalają to wykryć. Samochód po flocie firmowej nie musi być gorszy, ale o takiej przeszłości dobrze wiedzieć z wyprzedzeniem. Szkoda zgłoszona ubezpieczycielowi zostawia ślad w rejestrach, nawet jeśli po naprawie auto wygląda jak nowe. Numer VIN pozwala sprawdzić, czy auto nie figuruje w bazach pojazdów poszukiwanych.

Metaliczne stuki tuż po uruchomieniu to sygnał, którego nie należy bagatelizować. Jeśli silnik ma pasek rozrządu, jego wymianę najlepiej potwierdza faktura, bo zaniedbanie może skończyć się poważną awarią. W manualnej skrzyni zgrzyt przy zmianie biegu bywa oznaką zużytych synchronizatorów.

Samochód jest wystawiony jako nieuszkodzony, a historia pojazdu pozwala sprawdzić, czy w przeszłości nie zgłaszano szkód.

W siedemnastu znakach numeru VIN zapisano informacje o producencie, cechach modelu i roku modelowym oraz numer seryjny auta. Dzięki temu, że VIN pozostaje ten sam od fabryki aż do kasacji, da się po nim odnaleźć informacje sprzed wielu lat.

Raport zestawia w jednym miejscu to, co odnotowano pod danym numerem VIN: przebiegi, szkody, rejestracje czy wpisy o kradzieży. Tego, w jakim stanie są dziś hamulce, zawieszenie czy podwozie, z żadnych dokumentów się nie wyczyta. Przed podpisaniem umowy dobrze jest umówić przegląd przedzakupowy w niezależnym serwisie.

Jeśli dane z ogłoszenia zgadzają się z historią pojazdu, kolejnym krokiem są oględziny. Im więcej wiadomo o przeszłości auta, tym mniej niespodzianek po zakupie.