2021 Mercedes-Benz GLC VIN W1N2539131V287531
Mapa uszkodzeń
Jeśli dla tego numeru VIN istnieją wpisy o uszkodzeniach, raport pokazuje uszkodzone strefyKradzież, zastawy i stan prawny
Sprawdzenia istotne przy rejestracji i odsprzedażyHistoria na osi czasu
Pokazujemy dane odczytane z numeru VIN. Zapisane wpisy, jeśli istnieją, znajdziesz w pełnym raporcie.Przebieg
Przebieg podany w ogłoszeniuRaport może zawierać wcześniejsze zdjęcia
Sprawdź przed zakupem
Cztery rzeczy, które warto sprawdzić w każdym używanym aucieDane techniczne: Mercedes-Benz GLC
- VIN
- W1N2539131V287531
- Marka
- Mercedes-Benz
- Model
- GLC
- Rok
- 2021
- Nadwozie
- Estate
- Kolor
- gray
- Paliwo
- Diesel
- Silnik
- 1 950 cm³
- Moc
- 163 hp
- Skrzynia biegów
- Automatic
- Napęd
- RWD
- Przebieg z ogłoszenia
- 165 000 km
- Stan uszkodzeń w ogłoszeniu
- Nieoznaczony jako uszkodzony
Pytania kupujących o Mercedes-Benz GLC
Sprzedawca nie zaznaczył uszkodzeń. Czy mogę na tym polegać?
Tylko na tyle, na ile sprzedawca wie: naprawa u poprzedniego właściciela mogła mu umknąć. Wypadki i naprawy zapisane dla VIN W1N2539131V287531, jeśli są, znajdziesz w pełnym raporcie.
Czy przebieg 165 000 km z ogłoszenia jest prawdziwy?
To liczba podana przez sprzedawcę. Porównaj ją z odczytami z przeglądów i serwisów w pełnym raporcie: przebieg może tylko rosnąć, więc spadek wskazuje na cofnięty licznik.
Czy to auto jest sprowadzone?
Rejestracje za granicą rzadko trafiają do krajowych rejestrów. Jeśli auto było zarejestrowane w innych krajach, pełny raport je wymieni.
Kto sprzedaje raport i ile on kosztuje?
Niezależny partner, wybierany automatycznie dla każdego numeru VIN przez nasz system na podstawie danych analitycznych. Partner pokazuje cenę przed płatnością; możemy otrzymać prowizję.
VIN W1N2539131V287531: historia
Mercedes-Benz GLC z 2021 roku to samochód, którego przeszłość warto poznać, zanim dojdzie do umowy. Silnik ma pojemność 1 950 cm³. Skrzynia biegów: automatyczna. Nadwozie ma szary lakier.
Samochód ma przejechane 165 000 km. Średnio wychodzi ponad 25 tysięcy kilometrów rocznie, więc zużycie podzespołów trzeba ocenić szczególnie starannie. Licznik da się cofnąć bez śladu na desce rozdzielczej, a prawda wychodzi na jaw dopiero przy porównaniu z odczytami z przeglądów i napraw. Zużycie kierownicy, pedałów i fotela kierowcy powinno pasować do tego, co pokazuje licznik.
Historia pojazdu zaczyna się w fabryce i zawiera każde zdarzenie, które gdzieś zapisano: rejestrację, badanie techniczne, naprawę czy szkodę. Ślady przeszłości samochodu są rozproszone: część trafia do rejestrów, część do dokumentacji serwisowej, a część nie zostaje nigdzie zapisana.
Wiele problemów z używanym samochodem da się wykryć, zanim dojdzie do podpisania umowy. Wypadek, po którym wymieniano elementy konstrukcyjne lub poduszki powietrzne, może wpływać na bezpieczeństwo, nawet gdy auto wygląda bez zarzutu. Samochód po flocie firmowej nie musi być gorszy, ale o takiej przeszłości dobrze wiedzieć z wyprzedzeniem. Zdarza się, że auto jest zabezpieczeniem kredytu albo nadal jest w leasingu, a dokumenty pozwalają to wykryć. Skradzione auta bywają wystawiane z podrobionymi dokumentami, a niepasujący numer VIN często jest jedynym tropem.
Wycięty filtr cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym, więc kompletność układu wydechowego to pytanie do sprzedającego. Warto zapytać o terminy wymiany oleju i rozrządu oraz poprosić o faktury za te prace. Podczas jazdy próbnej sprawdza się, jak skrzynia reaguje na mocniejsze przyspieszenie.
Oznaczenie „nieuszkodzony” dotyczy obecnego stanu auta i nie mówi nic o szkodach naprawionych w przeszłości.
Numer VIN W1N2539131V287531 składa się z 17 znaków, w których zakodowano producenta, model, rok modelowy, zakład produkcyjny i numer seryjny egzemplarza. Po numerze VIN wyszukuje się wpisy dotyczące auta, nawet jeśli wielokrotnie zmieniało ono właściciela i tablice rejestracyjne. Z dowodem rejestracyjnym należy porównać numer wybity na nadwoziu i ten z tabliczki znamionowej.
Zakres raportu zależy od tego, co trafiło do rejestrów: dla jednych aut to długa lista wpisów, dla innych kilka pozycji. Naprawy wykonane bez udziału ubezpieczyciela często nie trafiają do baz danych, więc brak wpisu nie oznacza, że szkody nie było. Oględziny u mechanika, najlepiej na podnośniku i z miernikiem grubości lakieru, dopełniają obraz, który daje historia pojazdu.
Mercedes-Benz GLC z 2021 roku wymaga takiej samej weryfikacji jak każdy używany samochód. Znajomość historii auta ułatwia rozmowę ze sprzedającym i pozwala zadać konkretne pytania.
Podobne samochody: Mercedes-Benz GLC
Wszystkie samochody Mercedes-Benz
2024 Mercedes-Benz GLC
W1NKM5•••••••1626
SUV · 2.0 cng · Automatic
Sprawdź historię
2025 Mercedes-Benz GLC
W1NKJ0•••••••4092
SUV · 2.0 diesel · Automatic
Sprawdź historię
2026 Mercedes-Benz GLC
W1N2M3•••••••1156
Estate · electric · Automatic
Sprawdź historię
2026 Mercedes-Benz GLC
W1NKM0•••••••7085
SUV · 2.0 diesel · Automatic
Sprawdź historię