2018 Ford Kuga VIN WF0AXXWPMAJL47863

Chodzi o samochód Ford Kuga, którego historię można sprawdzić po numerze VIN. Pod maską pracuje silnik wysokoprężny o pojemności 2,0 l i mocy 150 KM. Moc na koła przekazuje automatyczna skrzynia biegów. Kolor lakieru: srebrny.

W ogłoszeniu podano przebieg 180 000 km. Licznik da się cofnąć bez śladu na desce rozdzielczej, a prawda wychodzi na jaw dopiero przy porównaniu z odczytami z przeglądów i napraw. Dobrze jest poprosić o książkę serwisową i faktury, bo odnotowane tam kilometry łatwo porównać z tym, co dziś pokazuje licznik.

Na historię samochodu składają się rejestracje, zmiany właścicieli, badania techniczne, naprawy oraz szkody zgłoszone ubezpieczycielom. Ślady przeszłości samochodu są rozproszone: część trafia do rejestrów, część do dokumentacji serwisowej, a część nie zostaje nigdzie zapisana. Luki w dokumentach, takie jak lata bez żadnego wpisu, są sygnałem, żeby dopytać sprzedającego.

Sprawdzenie historii zajmuje niewiele czasu, a może oszczędzić poważnego rozczarowania. Auto używane wcześniej jako taksówka, w wypożyczalni albo we flocie firmowej zwykle ma za sobą więcej kilometrów i cięższe warunki niż samochód prywatny. Zastawu ani leasingu nie widać gołym okiem, a mogą one utrudnić przerejestrowanie auta. Nawet poważną kolizję po fachowej naprawie trudno dostrzec na lakierze, a ślad po niej zostaje zwykle tylko w historii auta. Numer VIN pozwala sprawdzić, czy auto nie figuruje w bazach pojazdów poszukiwanych.

W silniku wysokoprężnym sprawdza się przede wszystkim wtryskiwacze, filtr cząstek stałych i turbosprężarkę, bo ich naprawa bywa kosztowna. Faktury za obsługę silnika, od filtrów po rozrząd, mówią o dbałości poprzednich właścicieli lepiej niż ustne zapewnienia. Remont skrzyni biegów bywa kosztowny, dlatego jej pracę należy ocenić zarówno na zimno, jak i po rozgrzaniu. Wycie lub drgania przy przyspieszaniu mogą w aucie z napędem na obie osie oznaczać zużycie wału napędowego lub mechanizmów różnicowych.

Sprzedający zaznaczył, że auto nie jest uszkodzone, ale nie wyklucza to wcześniejszych, już naprawionych szkód. Jeśli auto przeszło naprawę blacharską, warto zapytać, gdzie ją wykonano i czy zachowały się faktury.

Numer VIN WF0AXXWPMAJL47863 składa się z 17 znaków, w których zakodowano producenta, model, rok modelowy, zakład produkcyjny i numer seryjny egzemplarza. Po numerze VIN wyszukuje się wpisy dotyczące auta, nawet jeśli wielokrotnie zmieniało ono właściciela i tablice rejestracyjne.

O ile wpisy istnieją, raport może pokazać historię przebiegu, zgłoszone szkody i zmiany właścicieli. Korozji, wycieków ani stuków w zawieszeniu nie zobaczy się w żadnym raporcie, bo te rzeczy ocenia się na miejscu. Zaufany mechanik na podnośniku sprawdzi podwozie i ślady napraw, których nie widać w żadnych zapisach.

Ford Kuga z 2018 roku wymaga takiej samej weryfikacji jak każdy używany samochód. Używany samochód zawsze niesie pewne ryzyko, ale wiedza o jego przeszłości wyraźnie je ogranicza.